每经记者 王琳    每经编辑 魏官红    

近日，力帆科技（601777.SH，股价7.54元，市值340.89亿元）发布公告表示，公司第六届董事会第九次会议审议通过了《关于选举第六届董事会董事长的议案》，同意选举印奇为公司第六届董事会董事长。

值得关注的是，印奇为北京旷视科技有限公司（以下简称旷视科技）的创始人。而在今年7月，印奇旗下的重庆江河顺遂企业管理有限公司（以下简称江河顺遂）就拟以24.3亿元的代价间接获得力帆科技19.91%的股份。旷视科技方面人士向《每日经济新闻》记者表示，旷视科技在智驾方面有一定技术实力。

不过，印奇带领下的力帆科技将在智行领域如何演进，还需进一步观察。

旷视科技创始人出任力帆科技董事长

今年7月，力帆科技公告披露，江河顺遂拟以24.3亿元受让吉利科技集团有限公司持有的重庆江河汇企业管理有限责任公司（以下简称江河汇）100%股权，而江河汇直接持有力帆科技19.91%的股份，是力帆科技的第二大股东。江河顺遂则为印奇旗下企业，由海南江河安澜投资合伙企业（有限合伙）持股100%。

今年10月25日，力帆科技第六届董事会第八次会议审议通过了关于提名印奇为非独立董事候选人的相关议案。

值得一提的是，今年7月24日，吉利控股集团官微发文披露，7月23日，重庆两江新区与吉利汽车集团、旷视科技签署了战略合作协议。根据合作协议，三方将依托重庆制造业基础和产业优势，结合旷视科技在人工智能领域关键核心技术，以及吉利汽车整车研发、制造优势，共同建设AI智行开放平台，构建“AI+车+机器人”产业创新发展模式，打造新质生产力标杆项目。

据悉，力帆科技的控股股东为重庆满江红私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）（以下简称满江红），重庆两江新区管委会旗下的重庆两江新区产业发展集团有限公司是满江红的第二大股东。

在重庆地区投放多个自动驾驶方面招聘岗位

旷视科技官网介绍，其是一家聚焦物联网场景的人工智能公司，基于业界领先的AI科研与工程实力，打造出软硬一体化的AIoT产品体系，并面向消费物联网、城市物联网和供应链物联网的核心场景提供解决方案。

如今，从股权到管理层，旷视科技对力帆科技的介入力度持续加强，这对力帆科技带来的影响仍待观察。11月13日，前述旷视科技方面人士向《每日经济新闻》记者介绍，旷视科技在智驾方面拥有不俗的技术实力。

具体来看，旷视科技在2021年开始布局智驾业务，基于在计算机视觉上的技术储备，旷视科技迅速切入到类似于特斯拉的以视觉为主的技术路线。在算法方面，旷视科技拥有两套行业知名的BEV视觉算法模型——BEVDepth和PETR，多次在全球自动驾驶权威技术榜单里位列第一。旷视科技同时还是业内率先将BEV感知算法运行在中低算力芯片平台的厂商，仅用主流方案五分之一左右的算力就跑通了BEV算法。此外，旷视科技曾在多项国际权威的智驾挑战赛上夺冠。

记者注意到，旷视科技今年8月份发布的2025届秋季校园招聘中包含了工作地点位于重庆的多个岗位，且均属于自动驾驶领域。

旷视科技两度冲击资本市场暂无果

作为“AI四小龙”之一，旷视科技也多次冲击资本市场，其最早在2019年向港交所递交了招股书，后又谋求A股科创板上市。旷视科技在2021年3月获得科创板IPO受理，在当年9月9日获得首发过会，当年9月30日提交注册，但目前因财务资料已过有效期而处于中止状态。

根据招股书，2018年至2020年及2021年上半年，旷视科技的营业收入分别为8.54亿元、12.60亿元、13.91亿元和6.70亿元，其扣非净利润分别为-5.65亿元、-12.49亿元、-15.47亿元和-9.39亿元。

力帆科技这边，此前在吉利参与重整后，其业绩依旧承压。2021年至2023年各年度，力帆科技的扣非净利润分别为-3649.95万元、6110.64万元和-1.35亿元。今年前三季度，力帆科技扣非净利润为2422.44万元，同比下降47.36%。

智能化或许是力帆科技寻求的重要突破口，今年4月份，力帆科技曾公告披露，其旗下睿蓝汽车与科大讯飞签署了战略合作协议，双方将从智能座舱、智能音效、数字营销等多个板块展开全面深入合作，通过AI赋能科技升级，加速驱动未来出行数智跃迁，共同开启国内新能源智能出行新境界。

封面图片来源：每日经济新闻 刘国梅 摄